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GZH-70(D)移动正火车

发布时间:2019/03/28浏览量:1528次来源:原创文章

产品简介

GZH-70(D)移动正火车是一种钢轨焊缝在线正火设备,设备安装于集装箱中,集装箱装载在NX70(国铁)、PC-30(地铁)等平车,通过机车牵引至施工地点。作业时通过收放装置将热处理机头吊至作业钢轨。

GZH-70(D) 移动正火车采用双中频感应加热技术对钢轨焊接头进行加热,采用可调压力的压缩空气对加热的钢轨进行喷风冷却;热处理机头感应线圈与钢轨焊缝对位后,一键启动,自动完成低频段加热、高频段加热、喷风冷却整个正火热处理过程。

产品特点

(1)热处理设备集成在箱体中,箱体与平车栓接;箱体外部无附加设备,保证行车时无安全隐患;栓接结构不破坏平车结构,便于平车检测;

(2)采用双中频加热技术,满足钢轨加热温度均匀要求;

(3)可调压力压缩空压冷却,满足不同材质钢轨硬度要求;

(4)自带收放装置(双臂结构),机械化装卸,作业过程无需要人工辅助安装,减小作业人员劳动强度,降低安全风险;

(5)配置有保压夹轨装置,防止钢轨热处理过程中被外力拉裂,保证钢轨安全;

(6)温度闭环控制、加热超时保护,防止钢轨过烧,保证钢轨正火热处理质量及钢轨安全;

(7)自动化程度高,感应线圈与钢轨焊缝对位后,一键启动,自动完成低频段加热、高频段加热、喷风冷却等整个正火热处理过程,避免人为因素导致热处理质量差异。

(8)自动记录热处理加热温度、热处理时间、编号、加热功率等数据,一旦生成无法修改,保证数据真实性。

(9)预留数据上传接口,可实现数据自动上传、故障远程诊断等功能,满足后续智能化管理系统的扩展需要。

(10)GZH-70D可在广州地铁、北京地铁等最小地铁限界及CJJ96《地铁限界标准》规定的限界下使用。

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